在浙江義烏這個全球最大的小商品集散中心，外貿(mào)行業(yè)的神經(jīng)正因海運價格的劇烈波動而緊繃。記者實地走訪發(fā)現(xiàn)，當前義烏外貿(mào)市場正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

海運費一天一價，貨代公司陷入兩難

在義烏國際商貿(mào)城周邊，多家貨代公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理向記者坦言，現(xiàn)在接單變得異常謹慎。"上周到歐洲的一個40尺柜還是8000美元，這周就漲到了9500美元，明天報價可能又不一樣了。"一位從業(yè)十年的貨代負責人表示，這種價格波動讓公司不敢輕易報價，因為報價后若運費繼續(xù)上漲，公司就要自己承擔損失。

訂單積壓嚴重，倉庫堆滿待運貨物

在義烏多個物流園區(qū)，記者看到大量已經(jīng)打包完成的貨物堆積在倉庫，等待裝柜發(fā)運。一位外貿(mào)企業(yè)主告訴記者："我們的貨物已經(jīng)在這里堆放了一個多月，就是因為運費太高不敢發(fā)貨。再這樣下去，資金周轉(zhuǎn)都要出問題了。"

多重因素疊加，危機持續(xù)加深

業(yè)內(nèi)人士分析認為，當前困境是多重因素疊加所致：

1. 全球港口擁堵問題持續(xù)惡化，船舶周轉(zhuǎn)效率大幅降低
2. 疫情導致的集裝箱分布不均問題仍未解決
3. 原材料價格上漲推高產(chǎn)品成本
4. 國際市場需求波動加劇

更嚴峻的考驗正在逼近

除了眼前的運費問題，義烏外貿(mào)企業(yè)還面臨更長期的挑戰(zhàn)。隨著東南亞制造業(yè)的崛起，義烏在勞動密集型產(chǎn)品上的價格優(yōu)勢正在減弱。數(shù)字化貿(mào)易平臺的興起，也對傳統(tǒng)外貿(mào)模式構(gòu)成沖擊。

企業(yè)積極求變，探索新出路

面對困境，義烏企業(yè)正在積極尋求轉(zhuǎn)型。一些企業(yè)開始轉(zhuǎn)向跨境電商，通過小包直郵方式規(guī)避海運風險；另一些企業(yè)則在產(chǎn)品研發(fā)上下功夫，向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型；還有企業(yè)通過共建海外倉等方式，優(yōu)化供應鏈布局。

專家建議：多方合力共渡難關(guān)

貿(mào)易專家指出，當前形勢下需要政府、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)形成合力：政府可提供更多政策支持，行業(yè)協(xié)會應加強信息共享和資源整合，企業(yè)則需加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐。只有多方協(xié)作，才能幫助義烏外貿(mào)渡過這個艱難時期。

義烏這座"世界超市"正在經(jīng)歷著前所未有的考驗，而其應對之道或?qū)橹袊赓Q(mào)轉(zhuǎn)型升級提供重要參考。